बैटरी ट्रे के लिए अनुप्रयोग सामग्री।

संरचनात्मक प्रणाली नई ऊर्जा वाहन हैबैटरी ट्रे, जो बैटरी प्रणाली का कंकाल है और अन्य प्रणालियों के लिए प्रभाव प्रतिरोध, कंपन प्रतिरोध और सुरक्षा प्रदान कर सकता है।बैटरी ट्रे विकास के विभिन्न चरणों से गुज़री हैं, प्रारंभिक स्टील बॉक्स से लेकर वर्तमान एल्यूमीनियम मिश्र धातु ट्रे तक, और अधिक कुशल तांबा मिश्र धातु बैटरी ट्रे तक।

1. स्टील बैटरी ट्रे

स्टील बैटरी ट्रे में उपयोग की जाने वाली मुख्य सामग्री उच्च शक्ति वाला स्टील है, जो कीमत में किफायती है और इसमें उत्कृष्ट प्रसंस्करण और वेल्डिंग गुण हैं।वास्तविक सड़क स्थितियों में, बैटरी ट्रे विभिन्न कार्य स्थितियों से प्रभावित होती हैं, जैसे कि बजरी आदि के प्रभाव के प्रति संवेदनशील होना, और स्टील फूस में पत्थर के प्रभाव के लिए अच्छा प्रतिरोध होता है।

स्टील पैलेट की भी अपनी सीमाएँ हैं: ① इसका वजन बड़ा है, जो कार बॉडी पर लोड होने पर नई ऊर्जा वाहनों की क्रूज़िंग रेंज को प्रभावित करने वाले महत्वपूर्ण कारकों में से एक है;② इसकी खराब कठोरता के कारण, टक्कर के दौरान स्टील बैटरी पैलेट के ढहने का खतरा होता है।एक्सट्रूज़न विरूपण होता है, जिससे बैटरी क्षतिग्रस्त हो जाती है या आग भी लग जाती है;③ स्टील बैटरी ट्रे में संक्षारण प्रतिरोध कम होता है और विभिन्न वातावरणों में रासायनिक संक्षारण का खतरा होता है, जिससे आंतरिक बैटरी को नुकसान होता है।
2. कास्ट एल्यूमीनियम बैटरी ट्रे

कास्ट एल्यूमीनियम बैटरी ट्रे (जैसा कि चित्र में दिखाया गया है) एक टुकड़े में बनी है और इसका डिज़ाइन लचीला है।ट्रे बनने के बाद किसी और वेल्डिंग प्रक्रिया की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए इसके व्यापक यांत्रिक गुण उच्च होते हैं;एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री के उपयोग के कारण, इसका वजन भी कम हो जाता है, और बैटरी ट्रे की इस संरचना का उपयोग अक्सर छोटे ऊर्जा बैटरी पैक में किया जाता है।

हालाँकि, चूंकि कास्टिंग प्रक्रिया के दौरान एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं में अंडरकास्टिंग, दरारें, कोल्ड शट, डेंट और छिद्र जैसे दोष होने का खतरा होता है, कास्टिंग के बाद उत्पादों की सीलिंग गुण खराब होते हैं, और कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का बढ़ाव कम होता है, और वे टकराव के बाद विरूपण का खतरा होता है।कास्टिंग प्रक्रिया की सीमाओं के कारण, एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं की कास्टिंग करके बड़ी क्षमता वाली बैटरी ट्रे का उत्पादन नहीं किया जा सकता है।

3. एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु बैटरी ट्रे

एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु बैटरी ट्रे वर्तमान मुख्यधारा बैटरी ट्रे डिजाइन समाधान है।यह प्रोफाइल की स्प्लिसिंग और प्रोसेसिंग के माध्यम से विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करता है।इसमें लचीले डिज़ाइन, सुविधाजनक प्रसंस्करण और आसान संशोधन के फायदे हैं;प्रदर्शन के संदर्भ में, एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु बैटरी ट्रे में उच्च कठोरता, कंपन, एक्सट्रूज़न और प्रभाव का प्रतिरोध होता है।

अपने कम घनत्व और उच्च विशिष्ट ताकत के कारण, एल्यूमीनियम मिश्र धातु अभी भी कार बॉडी के प्रदर्शन को सुनिश्चित करते हुए अपनी कठोरता बनाए रख सकती है।ऑटोमोबाइल लाइटवेट इंजीनियरिंग में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।1995 की शुरुआत में, जर्मन ऑडी कंपनी ने एल्यूमीनियम मिश्र धातु कार बॉडी का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।हाल के वर्षों में, टेस्ला और एनआईओ जैसे विशेष उभरते नए ऊर्जा वाहन निर्माताओं ने भी एल्यूमीनियम मिश्र धातु निकायों, दरवाजे, बैटरी ट्रे इत्यादि सहित पूर्ण-एल्यूमीनियम निकायों की अवधारणा का प्रस्ताव देना शुरू कर दिया है। हालांकि, स्प्लिसिंग विधि के कारण, विभिन्न भागों वेल्डिंग और अन्य तरीकों से जोड़ने की जरूरत है।ऐसे कई हिस्से हैं जिन्हें वेल्ड करने की आवश्यकता है और यह प्रक्रिया जटिल है।