नई ऊर्जा वाहनों की बैटरी वर्गीकरण क्या हैं?

नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से कई लोगों के लिए कार खरीदने की पहली पसंद बनते जा रहे हैं।वे ईंधन वाहनों की तुलना में अधिक स्मार्ट और अधिक किफायती हैं, लेकिन बैटरी अभी भी एक बड़ा मुद्दा है, जैसे बैटरी जीवन, घनत्व, वजन, कीमत और सुरक्षा।दरअसल, पावर बैटरियां कई प्रकार की होती हैं।आज, मैं आपसे वर्तमान में उपलब्ध विभिन्न प्रकार की नई ऊर्जा बैटरियों के बारे में बात करूंगा।
तो, वर्तमान पावर बैटरियों में आम तौर पर निम्नलिखित प्रकार शामिल होते हैं, अर्थात् टर्नरी लिथियम बैटरी, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरी, निकल मेटल हाइड्राइड बैटरी और सॉलिड-स्टेट बैटरी।उनमें से, नई ऊर्जा ट्राम आम तौर पर टर्नरी लिथियम बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करती हैं, जो तथाकथित "आधिपत्य के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले दो नायक" हैं।

टर्नेरी लिथियम बैटरी: विशिष्ट CATL की निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज श्रृंखला है।उद्योग में निकल-कोबाल्ट-एल्यूमीनियम श्रृंखला भी हैं।बैटरी की भंडारण क्षमता बढ़ाने और बैटरी जीवन में सुधार करने के लिए बैटरी में निकेल मिलाया जाता है।
इसकी विशेषता छोटे आकार, हल्के वजन, उच्च ऊर्जा घनत्व, लगभग 240Wh/kg, खराब थर्मल स्थिरता और सहज दहन समस्याओं की अधिक संभावना है।यह कम तापमान के प्रति प्रतिरोधी है लेकिन उच्च तापमान के प्रति नहीं।कम तापमान के उपयोग की निचली सीमा शून्य से 30 डिग्री सेल्सियस कम है, और सर्दियों में बिजली लगभग 15% कम हो जाती है।थर्मल रनवे तापमान लगभग 200°C-300°C होता है, और स्वतःस्फूर्त दहन का जोखिम अधिक होता है।

लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी: लिथियम आयरन फॉस्फेट को सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में और कार्बन को नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में उपयोग करने वाली लिथियम-आयन बैटरी को संदर्भित करता है।टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में, इसकी थर्मल स्थिरता बेहतर है और इसकी उत्पादन लागत कम है।इसके अलावा, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का चक्र जीवन लंबा होगा, आम तौर पर 3,500 गुना, जबकि टर्नरी लिथियम बैटरियां आम तौर पर चार्ज और डिस्चार्ज के लगभग 2,000 गुना कम होने लगती हैं।
लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरी: लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरी भी लिथियम-आयन बैटरी की एक शाखा है।लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरियों में स्थिर संरचना, उच्च क्षमता अनुपात और उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शन होता है।हालाँकि, लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरियों में खराब सुरक्षा और उच्च लागत होती है।लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरियां मुख्य रूप से छोटी और मध्यम आकार की बैटरियों के लिए उपयोग की जाती हैं।वे इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों में एक सामान्य बैटरी हैं और आमतौर पर कारों में उपयोग नहीं की जाती हैं।
निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी: निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी 1990 के दशक में विकसित एक नई प्रकार की ग्रीन बैटरी है।इसमें उच्च ऊर्जा, लंबे जीवन और प्रदूषण न होने की विशेषताएं हैं।निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियों का इलेक्ट्रोलाइट गैर-ज्वलनशील पोटेशियम हाइड्रॉक्साइड समाधान है, इसलिए यदि बैटरी शॉर्ट सर्किट जैसी समस्याएं होती हैं, तो भी यह आमतौर पर सहज दहन का कारण नहीं बनेगी।सुरक्षा की गारंटी है और विनिर्माण प्रक्रिया परिपक्व है।

हालाँकि, निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियों की चार्जिंग दक्षता औसत है, उच्च-वोल्टेज फास्ट चार्जिंग का उपयोग नहीं किया जा सकता है, और इसका प्रदर्शन लिथियम बैटरियों की तुलना में बहुत खराब है।इसलिए, लिथियम बैटरियों के व्यापक उपयोग के बाद, निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरियों को भी धीरे-धीरे बदला जा सकता है।